4月10日，国务院公布的《校车安全管理条例》正式生效。根据《条例》，载有学生的校车享有路上“优先权”。条例实施以来，厦门已上路的校车是否享有“优先权”？从最近的有关调查来看，很少有车辆主动避让校车，有些车辆甚至阻挡、赶超校车。(4月18日台海网)

□老癸

校车的“优先权”，并不是随意制定的一个可遵守可不遵守的倡议，而是经过无数孩子的鲜血和生命得来的一个教训，是一则法规。每一辆校车装载的不仅是许多家庭的牵挂，更是社会的希望。车辆在行驶途中自觉避让校车，不仅是司机的义务，更是一种责任。在现代社会，自觉维护校车安全，也是一个司机，一个公民应有的素质。

让人遗憾的是这条例在厦门竟然成了一张“白条”，一些社会车辆的司机，明明已经看到了有明显醒目标志的校车，却视而不见，更有甚者不仅不让道避让，还和校车争先恐后。在这样的环境中，具有“优先权”的校车不仅享受不到优先，反而为了保护学生们的安全，主动避让，让其他车辆优先。这不仅是校车的尴尬，更是国家条例的尴尬。

校车的 “优先权”不仅在厦门还处在“狼来了”的阶段，就是在全国，到目前为止，还没有一起因影响校车优先权而遭处罚的案例。因此，现在急需解决的就是如何保证这个“优先权”真正落实下来，也就是如何操作的问题。“优先权”只有落实了，让人看得见摸得着，才能树立起校车威严，也才能真正达到保障孩子安全的目的。

具体的办法很多，而厦门的实施办法也还在“研究完善中”，对此我们就不再赘言。笔者想提醒的是，如果说现在还是条例实施之初，有些瑕疵还情有可原，但是接下去的情况，就可以检验出一个城市的执行力和文明的成色了。希望厦门作为文明城市，在校车“优先权”的保证上，一样可以走在全国的前列。